在杭州租车

作者：郑自华

　　

　　前不久，到杭州作了一次旅游。在西湖边上租了辆自行车，骑车沿西湖游玩了大半天，付了4元钱，感觉实在过瘾。
　　西湖面积约6.5平方公里，南北长约3.2公里，东西宽约2.8公里，绕湖一周近15公里。如果行走，要将这15公里的路程走完，不少人是有困难的；如果乘公交，实在不便；如果打的，成本太高；自己开私家车，其他不说，不菲的停车费，就让人吃不消。相信不少人游览过西湖，但是，往往只看了西湖的皮毛就带着对西湖的眷恋和遗憾而匆匆告别了。可西湖实在是个让人流连往返的地方，晴西湖不如雨西湖，雨西湖不如雾西湖，雾西湖不如晚西湖，晚西湖不如夜西湖。即使游了夜西湖，还有一年四季，春夏秋冬，西湖的景色也不一样。因此，杭州市政府推出自行车租赁业务，立即获得了市场认同。
　　我递上身份证和3张百元大钞，一分钟就办好了手续，取得一张IC卡，然后推车走人。一张身份证最多可以租5辆车。在出发前，要先将注意事项了解清楚。这300元，其中100元为租车的预付费用，200元为车的押金。自行车60分钟内免费租用；60分钟以上至120分钟（含）收取1元租车服务费；120分钟以上至180分钟（含）收取2元租车服务费；超过180分钟以上时间，按每小时3元计费（不足一小时的按一小时计）。我上午骑车2小时，后还车，然后吃午饭，稍休片刻，再租车近3个小时，全部费用4元，退还296元，于是结束在西湖的骑车旅游历程。
　　我观察了一下，租自行车的绝大部分是杭州当地市民，也有外地到西湖旅游的游客，有外国人，更有不少大学生。我在西湖边上骑车的时候，不断有人询问租车的情况。可见，租车是得到市场认可的。骑车时，我突发奇想：我租赁的这辆车在我身上产生4元费用，按此推算，满打满算一天最多也就8元。按照淡旺季的平均差，估计一辆单车一个月的费用不会超过150元。假设一辆单车的成本价是200元（因为租车的押金为200元），估计40天可以收回成本。哇，这是一笔多好的买卖啊！不过，且慢，不要高兴太早，这里仅仅说的是一辆单车的价格，而在杭州要运作租赁自行车业务，还要投入人力以及服务信息管理系统和自行车锁止装置系统，当然还要包括单车的维修等成本。我看到这样一则材料：从2008年5月试运行以来，杭州公共自行车的租用80%以上是免费的。每月二三十万元租金收入相对于每月运营成本约150万元来说，无异于杯水车薪。按理，赔本的买卖做不长的，何以杭州能坚持了下来？原来，杭州市政府不仅是公共自行车的倡导者，还扮演了推广者和监管者的角色。同时运用市场运作的方法，通过各服务点的服务亭和广告牌的开发出租以及自行车车身广告，来获得一定收益。随着服务点不断增多，可利用的资源不断丰富，长远来看完全有可能实现收支相抵。
租赁自行车成了杭州市一道靓丽风景，成了杭州市的又一张名片，其产生的影响远远大于经济收益。