具有同一血统的上汽荣威和南汽名爵亮相市场后，引起了消费者的极大关注：这两个品牌能不能合作？如今，业内关注的上海汽车与南京汽车的合作事宜有了眉目，两大汽车集团日前在北京钓鱼台国宾馆正式签署《合作框架协议》，商谈了大半年时间的上南合作终于圆满“收官”。
    当初，罗孚东渡中国后，被一分为二，其结果可想而知，接收罗孚资产的两家中国企业都面露尴尬之色：一方面，双方都没有得到“罗孚”这一品牌的所有权（该品牌所有权属于宝马）；另一方面，上汽、南汽在涉及罗孚知识产权上的争议悬而未决。真是天可怜见，这兄弟俩一个拥有罗孚的所有生产资料，一个拥有罗孚的核心技术，既然双方各持罗孚的半张拼图，哪还有什么理由不“合”在一起呢？
    历史上，“因合而胜，因分而败”的事例不胜枚举，比如萨尔浒之战，明朝为镇压努尔哈赤，从各地调集11万大军，兵分四路，围剿建州，努尔哈赤采取“凭你几路来，我只一路去”，“集中兵力，各个击破”，大败明军。
    明军的失败在于……【阅读全文－欢迎订阅印刷版《国际市场》杂志】